Blog 380

Wzrastająca lawinowo ilość samochodów przyczynia się do rozkwitu kilku innych branż motoryzacyjnych. Głównym udziałowcem tej motoryzacyjnej hossy są sklepy mające w ofercie opony i felgi. Obok coraz liczniejszych komisów samochodowych, w zawrotnym tempie wyrastają sklepy i serwisy sprzedające ogumienie. Dobry kierowca wie, że dla bezpiecznej i komfortowej jazdy potrzebne są dwa komplety opon na skrajnie różne warunki atmosferyczne, opony zimowe mają głębszy bieżnik i są bardziej odporne na śliską nawierzchnię, podczas gdy opony letnie nie miękną w wysokich temperaturach i nie tracą tym samym właściwości jezdnych. Trzeci rodzaj ogumienia, opony całosezonowe, wydają się najbardziej uniwersalne, jednak, jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego. Te opony mogą się sprawdzić podczas normalnej jazdy po mieście, bez nadmiernych prędkości i nie daj Bóg w sytuacjach krytycznych, jak choćby poślizg czy przymus nagłego hamowania. Aby nie narażać siebie i innych użytkowników dróg nie powinno się oszczędzać na zakupie dwóch zestawów porządnych opon. Obecnie w obrocie dostępna jest bogata oferta atestowanych opon różnych producentów. Można wybrać odpowiednie opony zimowe i letnie dla swoich potrzeb. Ceny również są różne i zależą od jakości i trwałości gum. Ostatnio w Polsce można też kupić bardzo tanie chińskie odpowiedniki opon. Celowo używam słowa odpowiednik, gdyż produkty made in China w większości nie spełniają jakichkolwiek norm europejskich a ich jakość, a tym samym bezpieczeństwo jazdy pozostawiają wiele do życzenia.Dobrą ofertę można znaleźć w internecie, gdzie coraz więcej sprzedawców proponuje swoje towary. Powstają także firmy działające jedynie w internecie, które w niczym nie ustępują tym tradycyjnym. Mało, że ich produkty są dużo tańsze, to coraz częściej koszt wysyłki jest wliczony w cenę. Oprócz bogatej oferty można również skorzystać z porad specjalistów w kwestii wyboru odpowiednich opon. Jedyną niedogodnością przy zakupie opon w sieci jest konieczność zamontowania w jakimś serwisie.Umiarkowany klimat nie rozpieszcza kierowców, a bardzo różna pogoda potrafi bardzo zaskakiwać. Stąd moment zamiany opon letnich na opony zimowe powinniśmy planować z lekkim wyprzedzeniem. Należy pamiętać, że w niskich temperaturach mieszanka składników w letniej oponie twardnieje tworząc coś w stylu czarnych plastikowych obręczy spotykanych w dziecięcych zabawkach. Niech ktoś próbuje na tym wyhamować z poślizgu. Podobnie opony zimowe należy wymieniać dość szybko po ustaniu ujemnych temperatur i ewentualnych nocnych przymrozków. Ryzyko wypadku jest tu nieco mniejsze, ale w wysokich temperaturach opony zimowe bardzo się niszczą. Kolejna ważna rzecz to wymiana zużytych opon w odpowiednim czasie. Opony bez bieżnika stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa jazdy, ale mogą nam również przysporzyć mandatu. Gdy mowa o oponach, nie sposób nie wspomnieć o felgach. Do niedawna prym wiodły felgi stalowe, jednak w ostatnich latach coraz więcej wielbicieli zdobywają sobie felgi aluminiowe, alufelgi. Lepiej się prezentują i są lżejsze. Niektórzy nie wiedzą jednak, że alufelgi nie nadają się do jazdy w zimie, gdyż łatwo je uszkodzić, na przykład w wyniku poślizgu. Wybierając felgi warto skorzystać z konfiguratorów felg, albo z profesjonalnej pomocy specjalistów, aby możliwie najlepiej dobrać je do swoich potrzeb.

Każdy pojazd lub motor żeby mógł jeździć, musi posiadać zainstalowane koła. Koło do samochodu składa się ze stalowej lub aluminiowej felgi, na której zamontowana została opona z gumy. W dawnych czasach, kilkanaście lat wcześniej, stosowane były opony z dętkami. Ciśnienie powietrza było utrzymywane w cienkiej dętce, a zewnętrzną stronę stanowiła gruba i twarda opona. Następnie stały się popularne używane do dnia dzisiejszego opony bez dętek, w których ciśnienie powietrza jest utrzymywane w środku dzięki dokładnie przylegającemu do felgi płaszczowi opony. Najczęściej stosowanym obecnie sposobem mocowania opon są felgi stalowe. Są one dość tanie, nieskomplikowane w wykonaniu i wytrzymałe. Stosuje się je we wszystkich rodzajach samochodów i są często montowane w nowych pojazdach. Oprócz niewątpliwych zalet posiadają jedną zasadniczą wadę. Nie są najbardziej ładne. Osobom, którym zależy na bardziej eleganckim wyglądzie swojego pojazdu, zaprojektowano bardzo szeroki wybór przeróżnych kołpaków. Kołpaki są zakładane lub dokręcane do felgi, a ich wygląd naśladuje alufelgi. Doświadczone oko i tak pozna, iż nie są to prawdziwe felgi aluminiowe, ale na pierwszy rzut oka estetycznie się prezentują. O ile w normalnych pojazdach nie ma to dużego znaczenia, to w wielu wozach sportowych głupio jest wystąpić na kołach ze stali. W tym przypadku nie ma miejsca na kompromisy, i jedynym rozwiązaniem jest założenie właściwych alufelg. Alufelgi są odlewane ze stopów aluminium i innych metali. Główną ich cechą jest elegancki wygląd, dobrze dobrane wzmacniają charakter wozu i sprawiają, iż auto wyróżnia się wśród innych wozów. Najnowsze alufelgi są odlane z bardzo wytrzymałych materiałów. Projektowane są przy użyciu komputerów, odlewane w zautomatyzowanych procesach technologicznych, przez co nie należy bać się ich używania. Lecz niestety minusem alufelg są wysokie ich ceny, dużo większe od stalowych obręczy. Jednak dużo kierowców bez wachania decyduje się na ich zakup, pragnąc, by ich pojazd elegancko wyglądał. Modne w ostatnim czasie stało się używanie stalowych obręczy z oponami na zimę oraz alufelg, na których są założone letnie opony.